【来源：浙江交通】
绵延的沙滩，轻柔的浪花，旋转的风车，共同构成了一幅温馨的夏日画卷。把车停在海岸公路边，黄女士和家人在山坡草地坐下，任思绪随风飘荡，望着夕阳入海。
“太美了，1号公路名不虚传，像电影里的风景！”趁着暑期，黄女士一家驱车来到玉环，就是为了一睹玉环1号公路。
这一半海水一半山的景致，是独属于坎鲜线的美丽。坎鲜线位于玉环市东南部，是台州1号公路玉环段的重要“一横”，也是这段公路上最具山海风情的路段。这几年，凭借海洋风光自然禀赋，它新晋成为无数游客“此生必驾”的网红打卡地。
一条公路的高光时刻
8月正值旅游旺季，许多自驾客和骑行客们把车停靠路边，拍照打卡青天碧海的美景，不远处的鲜叠沙滩边，孩子们踩着浪花挖螃蟹。
坎鲜线起于坎门街道，止于大麦屿街道鲜叠社区。路线全长 24.9km，沿途既有碧海银滩风光，也有古村落人文底蕴。坎鲜线的鲜叠段，是台州1号公路玉环段示范段，一经贯通，旅客络绎不绝，一个小长假期间，就能吸引游客超十万人次。
如今，人气“爆棚”的玉环坎鲜线，迎来了一次次的高光时刻，也让这个偏远海岛，成了全国瞩目的焦点。
近几年，全国、省级各类赛事纷纷落地台州1号公路玉环段，这里还举办了中国铁人三项联赛、中国汽车场地越野锦标赛总决赛、穿越山海百公里越野赛和玉环马拉松等赛事活动，这条格外拉风的公路，也跟着火出圈。
1号公路的走红，也离不开一番精巧的规划和设计。玉环市交通运输局副局长林定保说，台州1号公路玉环段的建设，借鉴了加州1号公路的概念，采用 “交通+” 融合发展模式，结合玉环特色及沿海资源，在保护生态环境和自然风貌的同时，为公众提供安全、高效的交通运输服务。
台州1号公路示范段改造完成，不仅让这里的美景走红，还串联起了城市和乡村。鲜叠社区前往大麦屿城区车程从45分钟缩短至 15 分钟，当地居民的出行更加便捷，也迎来了新的发展机遇，走出了“出行难，致富更难”的困境。
大麦屿街道以超前的思维，“量身定制”了一条共富路。在台州1号公路玉环示范段出圈之后，大麦屿街道创新推出“4060”镇村联合抱团发展模式，与路段沿线的5个村社分别组建文旅公司，共同以“股东”身份参与项目建设运营。
废弃校舍改建咖啡馆，荒滩涂化身赶海乐园……大麦屿对宅基地、石屋等“沉睡资产”再利用，落地了多个“造血”业态。2024年，大麦屿南部旅游产业营业额超3000万元，沿线5个村落人均可支配收入增加4000元以上。
“以前守着一片土地，没多少钱赚。现在公路建好了，旅游业发展好了，我们不仅有租金拿，还有收益分红，日子也更有奔头了。”一位大麦屿村民说。当地许多人和他一样，以出租、自营、入股等方式，参与了共富项目建设，也享受了发展的“果实”。
一幅生态宜居的画卷
在自然之美之外，坎鲜线还有另一大特色，就是生态之美。
一条海岸公路，引领了低碳绿色的转型发展。有别于其他公路，台州1号公路示范段的道路采用了生态植草沟、本土石材等绿色举措，实现“借景不造景”的自然融合。
无论是蜿蜒穿过山林间的石板小径，还是点缀于边坡之上的本土花卉，人们都会发现，这里的公路与青山碧海几乎完全融合，即便是新建的道路，也与周边环境相互契合，没有一丝“违和感”。
这个借景不造景的设计理念，是在建设过程中大量运用了本地化的石材和绿化植物，降低了能源消耗和环境污染，与当地自然环境相得益彰，表达人与自然和谐共生的美好愿景。
生态的理念，在细微处最显功力。比如，在道路排水系统的设计上，道路摒弃了传统的硬质沟渠，采用了生态植草沟，减少水土流失，还为周边的小型生物提供栖息地；为了降低车辆行驶的噪音污染，路面材料选用橡胶沥青，橡胶来源于废弃的旧轮胎，碳排放量比传统沥青更低。
“坎鲜线（示范段）通过一系列创新性设计，打造出一条既符合现代交通需求，又尊重自然环境的生态友好型公路。这样的实践是对现有交通建设模式的一种补充和完善。”林定保说。
旅游业发展起来了，生态环境保护好了，这条路还串联起火山茶、文旦等特色产业，真正实现了“一条路带富一方人”。
有了坎鲜线的“穿针引线”，玉环南部区块从“资源富地”变“产业高地”。农业、渔业、林业与旅游、体育、康养等产业深度融合，地方特色产业不断“出圈”。
近几年，公路沿线的水产捕捞养殖、海产品加工，玉环火山茶和玉环文旦等已成为了“爆红”产品。2023年，仅农渔产品年销售额就可以为每村增加20余万元的收入。而玉环火山茶，从寂寂无名到火出圈外，获评多项国际、国内各级荣誉品牌奖项，广受游客的好评。
公路，作为城市发展的动脉，不仅是支撑经济发展的骨架，更是连接人与自然、生态发展的纽带。坎鲜线所代表的，不仅是一段美丽风景，一条振兴之路，更是一幅生态宜居的新画卷。
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